Materiál

Všechny naše vrtule jsou vyráběny z tvrdého řeziva A-A kvality, klížené z lamel.

Základním materiálem pro výrobu vrtulí je jasan. Může mít tmavé jádro, čili vrtule je pak nahodile vícebarevná.

Jasan byl doménou hlavně československých výrobců vrtulí (1918 a dále), nejznámější britští a francouzští výrobci však dováželi mahagon ze svých kolonií, a tudíž byl pro svoje vlastnosti výhradní surovinou pro letecké vrtule od počátku Velké války. My kolonie bohužel nemáme, ale mahagon sapeli nám dováží firma JAF Holz.

Na dílně se nám často objevuje buk, který není sice úplně typický pro výrobu vrtulí, ale je velmi dostupný, a tak jej využíváme hlavně pro vrtule, které se moří.

Dalšími materiály, se kterými pracujeme jsou například jilm, javor, dub, evropský ořech a americký ořech. Z kombinace jasanu, ořechu nebo jilmu se vyráběly německé vrtule v letech 1914-1918 (např. známá firma AXIAL pro letouny Fokker, Albatros atd.). Američtí výrobci často sahali po javoru, ořechu a dubu (jako např. firma Paragon Maryland podle které vyrábíme vrtuli Curtiss Jenny).

U každé vrtule z naší nabídky najdete informace o autentickém materiálu.

Povrchová úprava

Dovolím si zde několik doporučení. Jelikož nejde o funkční vrtule, které stříkám polyurethanem, máte širokou škálu možností.

Obecně doporučuji povrchovou úpravu teakový olej. Vynikne kresba dřeva s matným povrchem, snadno se ošetřuje. Obzvláště vynikne na materiálech jako je jasan, dub, jilm, mahagon, ořech – zkrátka všechny přirozeně atraktivní dřeviny.

Lesklé vrtule jsem zalakované polyurethanem. Ten může být saténový (pololesk) nebo s vysokým podílem lesku.

Pokud však vrtuli chcete namořit a udělat na ni patinu, doporučuji zvolit materiál buk anebo jasan. U menších vrtulí už jen buk. Namořené vrtule musím zalakovat a na lak se teprve nanáší akrylátová patina. Tímto dosáhnete tak efektu “staré vrtule”.

Unášeč na zeď

Slouží k uchycení vrtule na jakoukoli svislou plochu. Jedná se o obvykle osm šroubů, vedoucí zkrz vrtuli, z nichž dva jsou delší a vedou až do hmoždinky ve zdi. Pokud je vrtule s patinou, i unášeč je napatinovaný. Vrtule s mosazným kováním bez patiny dostane unášeč s mosaznou metalickou povrchovou úpravou.

Pro většinu z Vás to bude triviální záležitost, ale zde je postup pro uchycení vrtule:

K zabalené vrtuli máte přiložené dvě delší závitové tyče s kloboučkovou matkou na jedné straně a hmožninkou na straně  druhé. Odšroubujte hmoždinku a zatím odložte. Ve spolupráci s druhou osobou přiložte vrtuli na zeď do požadované polohy a označte na zeď zkrz vrtuli tužkou dva otvory, za které bude uchycena. Vyvrtejte otvory pro hmoždinky, usaďte hmoždinky a do vrtule vsuňte závitové tyče s matkami. S vrtulí manipulujte tak, abyste se napřed jedním a potom druhým šoubem trefili do hmoždinky a utáhněte.

Krytí listů

Mosazné kování

Třešnička na dortu každé letecké vrtule. Nicméně původním účelem krytí listů mosaznými nebo hliníkovými pláty byla ochrana náběžné hrany před pevnými částicemi při pojíždění po zemi. My jej vyrábíme stejným způsobem jako původní výrobce, jen s moderními nástroji. Vytvarované mosazné díly jsou nanýtovány a zacínovány na vrtulový list. Každý typ kování na konkrétní vrtuli se zakládá alespoň na fotografii nebo lépe na výkresové dokumentaci originální vrtule.

Plátěné krytí

Plátnem mohou být potaženy listy repliky vrtule Sopwith Camel (orig. Lang propeller) a v kombinaci s kováním i vrtule Avia BH-33.